Kerja Pengorek Sedut Pemotong
Kebanyakan operasi kapal mengorek adalah di atas air, yang mudah dan pantas. Antaranya, kapal korek sedutan pemotong adalah kapal pengorekan yang biasa digunakan, yang digunakan secara meluas dalam pengorekan pelbagai pelabuhan dan sungai besar. Kelebihan kapal korek sedutan pemotong adalah: kecekapan tinggi dan mudah untuk kompeten untuk semua jenis rupa bumi.
Kepala pemotong kapal korek sedutan pemotong akan berputar dan mengacau enap cemar di bahagian bawah melalui pemotong untuk membuatnya mendidih, kemudian mengepam lumpur ke atas melalui pam lumpur dan mengangkutnya ke tempat yang ditetapkan di pantai melalui paip pelepasan lumpur.
Sangkar pemotong kapal korek sedutan pemotong didorong untuk berputar oleh motor hidraulik. Disebabkan oleh daya tindak balas pada bilah berpintal, seluruh badan kapal berputar mengelilingi rod cerucuk kedudukan di dalam air.
Kapal korek sedutan pemotong terdiri daripada enjin diesel, pam gear, kotak gear, pam lumpur, paip sedutan pemotong dan sebagainya. Kapal korek sedutan pemotong amat sesuai untuk mengorek pelbagai pelabuhan.
Langkah penting dalam kerja kapal korek kecil ialah pemotong mengaduk kelodak di dasar sungai. Bagaimanakah pemotong berputar? Memerhatikan struktur kapal korek, kita akan mendapati bahawa secara amnya terdapat dua perkara yang mendorong pemotong berputar, satu ialah motor hidraulik, satu lagi ialah transmisi mekanikal aci penghantaran, dan motor hidraulik disambungkan ke stesen pam hidraulik. dan enjin diesel melalui saluran paip hidraulik, Enjin diesel membakar minyak diesel untuk membekalkan tenaga, yang dihantar ke motor hidraulik, dan kemudian mendorong pemotong untuk berfungsi. Aci penghantaran memacu pemotong untuk berputar. Putaran motor memacu aci penghantaran berputar. Motor disambungkan ke set penjana atau enjin diesel melalui peranti penyambung.
